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簡要描述:防火、可燃性試驗 可加急檢測適用于安裝在固定翼螺旋槳飛機 、固定翼渦輪噴氣飛機、渦扇飛機 、槳扇飛機和直升機上的設備,主要適用于安裝在以下區(qū)域的設備 : a)安裝在增壓區(qū); b)安裝在火區(qū) ; c)安裝在非增壓區(qū),非火區(qū) 。
產(chǎn)品分類
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品牌 | 其他品牌 | 服務區(qū)域 | 全國 |
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服務周期 | 常規(guī)3-5個工作日 | 服務類型 | 可靠性環(huán)境試驗 |
服務資質 | CMA/CNAS認可,主機廠認可 | 證書報告 | 中英文電子/紙質報告 |
增值服務 | 可加急檢測 | 是否可定制 | 是 |
是否有發(fā)票 | 是 |
防火、可燃性試驗 可加急檢測服務內(nèi)容
防火,可燃性試驗流程
一、產(chǎn)品信息背景調(diào)查,充分了解產(chǎn)品的安裝位置、組成材料,輔助確認試驗類別、試驗對象、試驗狀態(tài)。
二、根據(jù)選定的試驗程序,明確防火/耐火產(chǎn)品的工作狀態(tài),可燃性試驗樣品尺寸信息。
三、開展試驗,對試驗結果做出評價。
四、若發(fā)生失效,從選材及設計角度提出整改建議。
服務范圍
本商品均可提供設計改進、方案編制、大綱編寫、試驗/檢測等“一站式"服務。
1、A類-防火
安裝在火區(qū)的設備,在起火的前5min期間必須能夠工作,并且必須至少保持安全運行15min。對于裝有液體的組件,當燃燒器移開后不應有助燃的液體泄露(可以自己熄滅的浸濕或液滴是可以接受的)。
試驗期間產(chǎn)品處于工作狀態(tài)。我司對于產(chǎn)品試驗期間需要通氣、通油、通電、施加振動特殊要求可提供專業(yè)化定制服務方案,詳情可咨詢客服。
2、B類-耐火
安裝在火區(qū)的設備,在起火的5min 期間不應出現(xiàn)危險情況,無結構性損壞。對于裝有液體的組件,當燃燒器移開后不應有助燃的液體泄露(可以自己熄滅的浸濕或液滴是可以接受的)。對于空氣調(diào)節(jié)組件不應有可助燃的氣體泄露。
試驗期間產(chǎn)品處于工作狀態(tài)。我司對于產(chǎn)品試驗期間需要通氣、通油、通電、施加振動的可提供專業(yè)化定制服務方案,詳情可咨詢客服。
3、C類-可燃性
安裝在增壓或非增壓區(qū)和非防火區(qū)的帶封閉外殼電子器件和非金屬材料、零部件和分組件。試驗應在設備處于非工作狀態(tài)下進行。本試驗的目的是檢查在設備內(nèi)部或外部出現(xiàn)引燃情況下火焰的非蔓延性。應采用材料樣件進行試驗。
可指導產(chǎn)品試驗豁免情況。
4、燃燒性能
針對汽車內(nèi)飾零件所用的單一材料或層積復合材料燃燒性能,如:座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動式折疊車頂、所有有裝飾性襯板、儀表板、雜物箱、室內(nèi)貨架板或后窗臺板、窗簾、地板覆蓋層遮陽板、輪罩覆蓋物、發(fā)動機罩覆蓋物和其他任何室內(nèi)有機材料。
檢測標準
RTCA/DO-160(E\F\G) | 機載設備環(huán)境條件和試驗程序 |
HB 6167.14-2014 | 民用飛機機載設備環(huán)境條件和試驗方法第14部分:防火、可燃性試驗 |
HB 5469-2014 | 民用飛機機艙內(nèi)部非金屬材料燃燒試驗方法 |
GB/T 2408-2008 | 塑料燃燒性能試驗方法水平法和垂直法 |
UL 94-2013(2020) | 設備和器具部件塑料材料燃燒測試 |
ASTM D3014-19a | 硬質熱固泡沫塑料在垂直狀態(tài)時的火焰高度、燃燒時間和重量損失的測試方法 |
TL 1010-2008 | 內(nèi)飾材料燃燒性能 |
GB 8410-2006 | 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性 |
D45 1333/--J-2016 | 車身內(nèi)飾材料水平燃燒特性 |
ASTM D 635 2018 | 塑料的水平燃燒試驗 |
檢測項目
類型 | 檢測項目 |
A 類 | 防火 |
B 類 | 耐火 |
C 類 | 可燃性,可進行垂直燃燒、水平燃燒、60°燃燒、45°燃燒 |
燃燒性能 | 塑料、汽車內(nèi)飾材料等燃燒性能 |
防火、可燃性試驗 可加急檢測服務背景
為什么要做此測試?
通過此測試可以確定產(chǎn)品材料的防火/燃燒性能,摸清材料的燃燒性能底數(shù),為產(chǎn)品的使用安全提供依據(jù)。
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