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簡(jiǎn)要描述：汽車(chē)整車(chē)可靠性測(cè)試。車(chē)輛外觀與整車(chē)性能是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的最重要考慮因素之一。整車(chē)性能是車(chē)輛的綜合性能，在不同的性能區(qū)域之間必然存在矛盾，如何平衡和解決矛盾，是整車(chē)性能必要的關(guān)注點(diǎn)；而時(shí)尚大氣的車(chē)輛外觀必須能經(jīng)受環(huán)境的長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)。
廠商性質(zhì)：工程商更新時(shí)間：2024-11-06訪問(wèn)次數(shù)：310產(chǎn)品分類
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| 品牌 | 廣電計(jì)量 | 服務(wù)區(qū)域 | 全國(guó) |
|---|---|---|---|
| 服務(wù)資質(zhì) | CMA/CNAS認(rèn)可 | 服務(wù)周期 | 常規(guī)5-7個(gè)工作日 |
| 報(bào)告證書(shū) | 中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告 |
廣電計(jì)量擁有完善的設(shè)備以及經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)試團(tuán)隊(duì)，能提供專業(yè)的汽車(chē)整車(chē)可靠性測(cè)試，幫助客戶快速找到只在嚴(yán)格條件下才會(huì)發(fā)生缺陷的主要根源并提供改善或解決問(wèn)題的方案。
▅ 電子零部件
車(chē)燈、雨刮器、儀表總成、GPS導(dǎo)航、載娛樂(lè)終端、倒車(chē)攝像頭、整車(chē)控制器、線束連接器等。
▅ 汽車(chē)內(nèi)外飾
座椅總成、儀表板總成、中控臺(tái)?板、頂棚、雜物箱、出車(chē)?、車(chē)護(hù)板、?柱護(hù)板、保險(xiǎn)杠總成、扶?臺(tái)、車(chē)把?、前隔柵、擋泥板、側(cè)圍護(hù)板、后圍護(hù)板、迎賓踏板等。
整車(chē)：整車(chē)、方艙、專用大部件等。
▅ 新能源產(chǎn)品
動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)：動(dòng)力電池單體/模組/系統(tǒng)（電池包）、電池管理系統(tǒng)、散熱板
微電機(jī)：天窗/側(cè)窗/雨刮器
驅(qū)動(dòng)電機(jī)（MOTOR）：?jiǎn)坞姍C(jī)/雙電機(jī)/三電機(jī)/四電機(jī)/動(dòng)力總成
驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(MCU)：乘用車(chē)MCU/商用車(chē)MCU
充電樁：交流充電樁/直流充電樁/充電接口/充電線纜
車(chē)載OBC/DCDC
| 序號(hào) | 測(cè)試項(xiàng)目 |
| 1 | 可靠性 |
| 2 | 可靠性行駛試驗(yàn) |
| 3 | 行駛試驗(yàn) |
| 4 | 跑車(chē)試驗(yàn) |
| 5 | 運(yùn)輸試驗(yàn) |
| 6 | 低溫試驗(yàn) |
| 7 | 高溫試驗(yàn) |
| 8 | 太陽(yáng)輻射試驗(yàn) |
| 9 | 濕熱試驗(yàn) |
| 10 | 淋雨試驗(yàn) |
| 11 | 保溫性試驗(yàn) |
| 12 | 日照熱效應(yīng) |
| 13 | 溫度沖擊試驗(yàn) |
| 14 | 氣密性試驗(yàn) |
| 15 | 雨淋試驗(yàn) |
| 16 | 低溫貯存試驗(yàn) |
| 17 | 低溫工作試驗(yàn) |
| 18 | 高溫貯存試驗(yàn) |
| 19 | 高溫工作試驗(yàn) |
CNAS等
隨著人們對(duì)舒適性、安全性和經(jīng)濟(jì)性要求的提高，越來(lái)越多的電子設(shè)備或系統(tǒng)被集成于整車(chē)內(nèi)。在整車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于各部件往往來(lái)自多家供應(yīng)商，而各供應(yīng)商在開(kāi)發(fā)能力和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等方面參差不齊，因此汽車(chē)整車(chē)可靠性測(cè)試已成為整車(chē)開(kāi)發(fā)中的重要一個(gè)環(huán)節(jié)。
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