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簡要描述:近年來,我國交通運(yùn)輸事業(yè)得到了飛速的發(fā)展,但隨著車輛運(yùn)行速度的提高,運(yùn)行環(huán)境差異的增大,由此帶來的動(dòng)車車輛疲勞損傷的問題日益嚴(yán)重。另外,目前我國的動(dòng)車車輛的檢修實(shí)行定期檢修機(jī)制。廣電計(jì)量動(dòng)車壽命評估與可靠性提升服務(wù)提供動(dòng)車車輛零部件的疲勞壽命進(jìn)行預(yù)測,對提高動(dòng)車的安全性和可靠性具有重要的意義,同時(shí)還可以為動(dòng)車檢修備件計(jì)劃提供理論依據(jù)。
產(chǎn)品分類
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品牌 | 廣電計(jì)量 | 服務(wù)區(qū)域 | 全國 |
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服務(wù)周期 | 常規(guī)5-7個(gè)工作日 | 服務(wù)資質(zhì) | CMA/CNAS |
服務(wù)費(fèi)用 | 視具體項(xiàng)目而定 |
服務(wù)內(nèi)容
廣電計(jì)量動(dòng)車壽命評估與可靠性提升服務(wù)橫向科研技術(shù)支持和服務(wù)、高鐵裝備、零部件失效分析、可靠性試驗(yàn)方案及可靠性提升方案開發(fā)與執(zhí)行、裝備及系統(tǒng)健康管理技術(shù)方案開發(fā)及軟硬件平臺(tái)搭建。
服務(wù)范圍
● 車體部件:側(cè)窗、底部大部件、連接件等;
● 電氣部件:絕緣子、繼電器、IGBT等;
● 電子部件:電源轉(zhuǎn)接板、控制板、傳感器、照明LED等;
● 內(nèi)飾材料:地板墊、密封膠等;
● 系統(tǒng):電子電氣系統(tǒng)等。
檢測標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 34986-2017
相關(guān)資質(zhì)
CNAS
服務(wù)背景
動(dòng)車及高速列車安全性要求高,隨著運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行里程不斷增長,?前動(dòng)車及高速列車零部件及組件已經(jīng)到達(dá)高級修,按照檢修要求,應(yīng)全部更換。制造商及整機(jī)廠需在保證可靠性的基礎(chǔ)上降低成本。與此同時(shí),在動(dòng)車及高速列車的零部件及組件國產(chǎn)化進(jìn)程中,如何保證及提升可靠性成為軌道交通行業(yè)的共性難題。
我們的優(yōu)勢
廣電計(jì)量廣電計(jì)量動(dòng)車壽命評估與可靠性提升服務(wù)通過對動(dòng)車及高速列車不同產(chǎn)品的環(huán)境應(yīng)力、功能性能等進(jìn)行研究,并對產(chǎn)品的薄弱點(diǎn)進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)一整套產(chǎn)品的全壽命周期可靠性評估方案,以提升產(chǎn)品可靠性,提高高級修產(chǎn)品使用率。
(1)通過對動(dòng)車及高速列車產(chǎn)品開展加速壽命試驗(yàn),有效地降低試驗(yàn)成本及研究周期。
(2)通過對動(dòng)車及高速列車不同維修級別的同款產(chǎn)品的壽命評估,可以有效地評估不同維修級別的剩余壽命,從而有效地提供可靠性提升方案。
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